（图片由AI生成）

　 ■孔明　　
　 寄居都市，只要出行，就不免遇见红绿灯。无论走路的，还是开车的，都喜欢一路绿灯，畅行无阻。这符合人之天性，也符合人之常情，人总希望自己的人生一帆风顺，因而总喜欢以此祝福他人。
　　然而，人生在世，谁能一帆风顺呢？应该有，但绝对是凤毛麟角。人在旅途，总会遇到红灯，这便是红灯对人生最大的启示。出行，能遇见红灯，就能做到心里有数，譬如时间成本，就不能不予以充分考虑。
　　鲁迅说：“这正如地上的路，地上本来没有路，走的人多了，也便成了路。”是路，就不可能一个人行走；是路，有可能畅行，也有可能拥堵；是路，总有意外之事发生；是路，总得有个交通规则来管束；是路，只有人人依规而行，才可望路路通顺。
　　每遇见红灯，我就盯着红灯读秒，这个时候，我才直观地意识到了时光在流逝，分分秒秒都不等候，等候的只有行人。不存在愿意不愿意，而是交通规则不得不遵守。等候，就为了不等候；人皆如此，等候才会转化为不等候。各行其道，才会大行其道；各守本分，才会相安无事。
　　面对红灯，怎能无动于衷？红灯亮起来，司机正好调整一下情绪，让注意力更集中起来；行人正好停下脚步，暂时放松，把自己的心安静下来。恰是红绿灯路口，才是街头一道不得不欣赏的风景。看过往行人，观过往车辆，人间百态在瞬间一览无余。就说行人吧，那步履匆匆的，多半是有事在身；那目不斜视的，多半是踌躇满志；那东张西望的，多半是心有旁骛；那小心翼翼的，多半是生性胆小。至于那车辆，当然各有千秋。豪车上多半坐着土豪，货车上多半坐着货主，开私家车的多半已无优越感了。这年头，私家车已等同自行车，以车代步而已，自行方便罢了，已没有啥可炫耀的。
　　我是步行一族，对红灯感受相对多些。遇见红灯，我是一定会停等的，常发现路人不尽然都等，有的眼前左右不见过车，对红灯就熟视无睹了。行人不像车辆有交通规则约束，完全靠自觉。总有一些人自作聪明、自作主张、自行其是，以为只要不妨碍车辆正常行驶，自己闯红灯算不得什么。社会公平，多半是被这类人打破的；社会秩序，也多半是被这类人扰乱的。这类人不按常规行事，却坐享一反常规之利，多半还洋洋得意，多半还振振有词，不认为自己行为失准，反嘲笑别人是傻帽，不像自己会见机行事。社会上，的确有这类人常占便宜不吃亏，比别人活得相对滋润些。幸而这类人总有，但不是很多，大体上无伤大雅，即使伤点，也无可无不可，因为无奈呀！总有人打擦边球，谁和他较真呢？法律管不着，道德够不上，连警察的眼睛都半睁半闭了，遑论常人呢？
　　话说回来，红灯象征着规则，规则都是人定的，人定的不一定都合理，合理的不一定都无懈可击，有懈可击就有人钻空子，有人钻空子就足证规则并不完美，并不完美恰是调整（细化、美化）规则的理由。此一时也，彼一时也，规则就没有一成不变的，以不变应万变也不一定就是好事。就说交通规则，一些国家靠右行驶，一些国家靠左行驶，约定俗成而已，优劣自洽，习惯成自然。古代中国以小脚为美，是何道理？如今若仍有人缠足，那就成怪物了！
　　想起了改革开放初期曾流行一种说法：“绿灯亮了顺着走，黄灯亮了赶着走，红灯亮了绕着走。”总之是，不管绿、黄、红，反正要一往无前，义无反顾。有无道理？有的！当时老广也是摸着石头过河，既然是摸，就有个变数，瞬息万变，不抓住机遇，就等于坐失良机。再者说，红灯亮了绕着走，并不违规。前有拦路虎挡道，绕行是明智的。
　　我总觉得红灯是在警示人心：有所为，有所不为，此乃人间正道，不可等闲视之。譬如十字路口，红停绿行，一如男厕女厕，人皆遵守，习以为常，才可谓文明。现在已文明多了，但还不尽如人意。我们的红绿灯路口，仍须警察亲临疏导，仍须电子警察监督，仍须摄像头留一手执法凭证。任重道远，人人有责，没有例外者。
　　想起了2003年9月，与同事艾平在德国科隆市夜间散步，走到一个偏僻的小十字路口，四周静悄悄的，长久未见一辆车经过，却见红绿灯依旧闪烁切换。其时，一位老年妇人经过十字路口，安详地等候红灯变绿，我与艾平俱感慨：“这才叫国民素质呀！”