■田雷
　 “同寻秋景终南山，白鹿原头信马行”。写下这句话的时候，时间悠忽从秋到冬，错过了终南秋景迷人时，走出去看看吧。以前总想逃离熟悉的地方，高铁飞机带我们去往更远方。但是被困在原地时，才发现熟悉的地方也有不一样的风景。
　　要是问西安人最喜欢的活动有哪些，我想绝大多数人的选择里都有一项 进山。南有秦岭 ——依靠，城有八水环绕，在这些年环保和绿化的努力下，西安这座西北古城渐渐有了一些南方气韵，春游看花赏景，夏采塬上樱桃，秋来红叶纷飞，冬闲围炉静坐。每一样，都是放松和写意。因为有了秦岭这座后花园，那些驾车的、徒步的、带娃的、露营的、烧烤的……都在山中寻找着自己的乐趣。前些年，每到休假休息，我也是按捺不住放松的心情，呼朋唤友做过上述所有步骤。可是渐渐地，又有了不一样的感受：走到哪里都是拥挤的人群，尤其是每年5月，白鹿原上的车多到交通瘫痪，不由扫兴很多。
　　但从西安外环高速南段贯通的那一刻起，我对进山又有了新的期待。外环高速南段号称西安的“四环”，途经高新、长安和蓝田县三个区（县）共17个街办103个自然村，设置11处互通式立交、7个收费站和2个服务区；与子午大道、关中环线等7条主要城市道路实现高标准互通。最为重要的是，这一段70.16公里的高速公路，紧紧贴着秦岭，在秦岭脚下绵延划出规整的半圆，直接把西安的城市骨架拓展到了南山之下，对缓解目前西安绕城高速的车流，促进经济发展具有十分重要的意义，“外环南段共应用建筑垃圾再生材料约1200万吨，约等于西安城墙用土的2.5倍；外环建成之后全长192公里，超过北京6环的长度；外环圈起的西安城市规模将超过北京的城市规模”，如此规模，让人赞叹和印象深刻。另外，外环高速南段还有一个惹人瞩目的亮点，陕西首个开放式共享服务区，从关中环线可以直接进入服务区，打破了以往服务区的封闭式管理传统。远眺秦岭喝清茶，坐在“桥上”吃火锅。除了喝茶、吃火锅，在这里，你可以体会到任何商业综合体有的和没有的乐趣，奶茶蛋糕必须有，南北大菜肯定有，书吧咖啡也不能少，还可以房车露营。
　　太多的建设者和讲述者，都在说着外环高速在建设中的工艺、工程、质量、环保、投资以及未来为地方经济发展带动的贡献。作为一名交通人，这些我都不必再赘述。“为民开路”是使命和担当，更是每一名交通人说话的底气和自豪。
　　但是，对于外环高速南段，我想我务必不能简单地定义它，这个地方，离山有点近，离城市也不远，进退自如间，让我对于再次踏进秦岭有了不一样的安排，在每一个值得的季节和日子，我希望，能带着家人和朋友，在晨曦中，从高速一路奔向山中，在山中撑起帐篷，放下手机，一起去草地里打滚，一起在溪水中摸石头，一起发呆看云，用虚度光阴的形式，来完成这一天；然后在傍晚中，奔向子午，在桥上看一场落日，在房车庭院中，遥望南山和星空。
　　让我在这里，看到外环高速为整个西安搭建起来的出世入世、进退自如，让这个城市在钢筋混凝土的进程中，有了随时贴近自然的选择，有了山川和土地的气息。想想这些，多么美好！