西十高铁商洛西站正式开工建设
2024年09月02日
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阳光讯(记者 佟怡 实习生 孟思彤)8月30日,由西成客专陕西公司建设、中铁建工集团有限公司承建的西十高铁商洛西站正式拉开序幕,标志着西十高铁取得新进展。
商洛西站位于商州区杨峪河镇银明村,建筑主体为现代风格,以“潺潺商山落仙境,盈盈洛水诞尘间”为设计理念,车站总规模为2台6线。车站站型为线侧下式站房,采用下进下出的旅客流线模式,进出站地道分别设置,站房建筑面积19998.00平方米,钢结构面积11248平方米,地下局部一层、地上二层,建筑主要功能为客运站房、站务用房、客服、机房等。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里。其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关等5站。
西十高铁开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,将为进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系,助力秦巴山区乡村振兴,更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略,带动沿线经济社会发展具有重要意义。
商洛西站位于商州区杨峪河镇银明村,建筑主体为现代风格,以“潺潺商山落仙境,盈盈洛水诞尘间”为设计理念,车站总规模为2台6线。车站站型为线侧下式站房,采用下进下出的旅客流线模式,进出站地道分别设置,站房建筑面积19998.00平方米,钢结构面积11248平方米,地下局部一层、地上二层,建筑主要功能为客运站房、站务用房、客服、机房等。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里。其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关等5站。
西十高铁开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,将为进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系,助力秦巴山区乡村振兴,更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略,带动沿线经济社会发展具有重要意义。