西延高铁铜川北站正式进入基础施工阶段
2024年08月23日
字数:491
阳光讯(记者 佟怡 实习生 孟思彤)8月21日,随着最后一方垫层混凝土浇筑完成,标志着由西成客专陕西公司建设、中铁广州工程局集团施工的西延高铁铜川北站正式进入基础施工阶段。
西延高铁铜川北站位于陕西省铜川市王益区,距离王益区中心直线距离4公里,于今年5月20日开工建设。截至目前,西延高铁铜川东站站房南侧信号综合楼一层主体结构施工、综合设备机房地基基础施工全部完成,分别进入二层主体结构和一层主体结构施工阶段。预计9月中旬完成站房主体地下混凝土结构施工,建设进度不断加快。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成部分,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度为350公里/小时。线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至1个小时左右,对加快构建包海高速铁路通道、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位、助力革命老区乡村振兴、推动西部大开发形成新格局具有重要意义。
西延高铁铜川北站位于陕西省铜川市王益区,距离王益区中心直线距离4公里,于今年5月20日开工建设。截至目前,西延高铁铜川东站站房南侧信号综合楼一层主体结构施工、综合设备机房地基基础施工全部完成,分别进入二层主体结构和一层主体结构施工阶段。预计9月中旬完成站房主体地下混凝土结构施工,建设进度不断加快。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成部分,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度为350公里/小时。线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至1个小时左右,对加快构建包海高速铁路通道、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位、助力革命老区乡村振兴、推动西部大开发形成新格局具有重要意义。