阳光讯（记者 佟怡）近日，新建延安至榆林高速铁路初步设计获得中国国家铁路集团有限公司和陕西省政府联合批复。10月17日上午，陕西省政府网站发布了关于新建延安至榆林铁路工程建设有关问题的通知，涉及征地政策等内容。
　　通知称，新建延安至榆林铁路工程（以下简称“延榆高铁”）是国家《中长期铁路网规划》包海通道（包头—海口）和我省“米”字形高铁网的重要组成部分，对完善国家及全省高速铁路网布局，优化区域综合运输体系建设，带动区域经济协调、联动发展，提升我省在全国铁路网中的枢纽地位具有重要意义。
　　这也意味着，陕西“米字形高铁网”的最后一环、“市市通高铁”的最后一站——延榆高铁，即将进入工程实施阶段。
　　据全国公共资源交易平台9月27日发布的《新建延安至榆林铁路站前工程及临电工程招标公告》（以下简称《公告》）显示，项目计划今年12月1日开工。
　　《公告》指出，建设项目规模为：新建延安至榆林铁路自西延铁路延安站（不含）出站端，经延安新区、延川、清涧、绥德、米脂至榆林，预留向鄂尔多斯方向延伸条件，正线全长238.75km，桥隧比94.4%。
　　省政府网站发布的通知中则明确：延榆高铁涉及延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区等2个市的7个县（区），建设工期4.5年。
　　《公告》显示：全线新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南共6座车站。新建线路长238.8公里，最关键的是设计速度350公里/小时。
　　延榆高铁项目建成后，将与正在建设的西延高铁连接贯通，串联关中平原城市群与呼包鄂城市群，对实现陕北、关中平原城市群融合发展，增强沿线群众出行便利，促进沿线经济社会发展具有重要意义。